三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCOH160L-630：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCOH160L-630：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

高溫環境

• 潤滑系統：高溫會使潤滑油的粘度降低，加快油液的氧化和變質速度。需選用耐高溫的潤滑油，如添加了抗氧化、抗高溫添加劑的齒輪油。增加油質檢查頻率，每 1 - 2 個月檢查一次，若油液顏色變深、有刺鼻氣味或出現沉淀，應及時更換。同時，確保油位正常，因為高溫下油液蒸發快，可能導致油位下降。

• 散熱處理：定期清理減速機表面的灰塵和油污，保持散熱片和通風口暢通，以增強散熱效果。可考慮安裝額外的冷卻裝置，如風扇或冷卻水管，降低減速機的運行溫度。

• 部件檢查：高溫會使減速機的零部件膨脹，增加磨損和變形的風險。因此要更頻繁地檢查齒輪、軸承等部件，查看是否有磨損加劇、齒面膠合、軸承游隙增大等問題，每月至少檢查一次。

低溫環境

• 潤滑系統：低溫會使潤滑油變得粘稠，影響潤滑效果和啟動性能。應使用低粘度、低溫流動性好的潤滑油，如含有降凝劑的齒輪油。在啟動減速機前，可對潤滑油進行預熱，如使用加熱帶包裹油箱，確保油液能正常流動和潤滑。

• 密封檢查：低溫會使密封件變硬變脆，降低密封性能。定期檢查油封、O 型圈等密封件，如有硬化、裂紋或老化現象，及時更換，防止潤滑油泄漏。

• 啟動與運行：在低溫環境下啟動減速機時，應采用空載或輕載啟動方式，待減速機運行一段時間，油溫升高后，再逐漸加載至正常負荷。運行過程中，密切關注減速機的噪音、振動和溫度變化，如發現異常，及時停機檢查。

潮濕環境

• 防潮措施：在減速機的外殼上涂抹防潮漆或防銹劑，防止外殼生銹。檢查減速機的通風口和散熱片，確保其暢通，避免因潮濕空氣在內部凝結成水滴。可在減速機內部放置干燥劑，吸收空氣中的水分，保持內部環境干燥。

• 密封維護：加強對密封件的檢查和維護，確保減速機的密封性良好，防止水分進入內部。如發現密封處有滲漏現象，及時更換密封件，并對滲漏部位進行清理和防銹處理。

• 定期檢查：由于潮濕環境容易導致零部件生銹和腐蝕，需增加對減速機內部零部件的檢查頻率，每季度檢查一次齒輪、軸承、軸等部件，查看是否有生銹、腐蝕或點蝕等問題，及時采取防銹蝕措施，如涂抹防銹油或更換已生銹的部件。

多塵環境

• 清潔工作：增加減速機表面的清潔頻率，每天或每周用壓縮空氣或吸塵器清除表面的灰塵，防止灰塵堆積影響散熱和外觀。同時，定期打開減速機的檢查孔和放油孔，使用專用的清潔工具和溶劑，清除內部齒輪、軸承等部件上的灰塵和雜物，每季度至少進行一次內部清潔。

• 防護措施：檢查并確保減速機的通風口和散熱片處安裝有防護網或過濾器，防止灰塵進入內部。定期清理防護網或過濾器上的灰塵，保證通風順暢。對于暴露在多塵環境中的減速機，可考慮安裝防護罩，減少灰塵對設備的侵蝕。

• 密封檢查：多塵環境中，灰塵容易進入減速機內部，加速齒輪和軸承的磨損。因此要加強對密封件的檢查，確保密封良好，防止灰塵進入。如發現密封件有磨損或損壞，及時更換。