三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEUA360L-80：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEUA360L-80：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

安裝

1. 安裝位置選擇：選擇通風良好、灰塵少、便于檢修的位置，周圍應留有足夠空間，以利于減速機散熱和維護操作。同時，要確保安裝基礎牢固，能承受減速機運行時的負荷和振動，避免安裝在有劇烈振動或沖擊的地方。

2. 連接方式：根據(jù)實際應用，選擇合適的連接方式將減速機與驅(qū)動電機和負載設備連接。通常采用聯(lián)軸器連接電機和減速機輸入軸，確保兩者的軸線同心度符合要求，一般要求同心度誤差在 ±0.05mm 以內(nèi)，以減少振動和噪音，防止設備損壞。對于輸出軸與負載的連接，若是中空軸減速機，可通過鍵或脹緊套等方式與負載軸連接；若是實心軸減速機，則可采用聯(lián)軸器或直接安裝在負載設備的軸承座上。

3. 安裝精度調(diào)整：安裝過程中，需使用水平儀等工具對減速機進行水平度調(diào)整，保證減速機的水平度在允許范圍內(nèi)，一般要求水平度偏差不超過 0.1mm/m。同時，要檢查各連接部位的緊固螺栓是否擰緊，確保連接牢固可靠，防止運行過程中出現(xiàn)松動。

維護

1. 定期檢查：定期檢查減速機的運行狀況，包括溫度、噪音、振動等。正常運行時，減速機的油溫不應超過 80℃，若發(fā)現(xiàn)油溫過高，應及時停機檢查原因，可能是負載過大、潤滑不良或散熱不暢等問題。同時，傾聽減速機運行時的聲音，若有異常噪音或撞擊聲，可能是齒輪磨損、軸承損壞或內(nèi)部有異物等原因，需及時排查處理。此外，觀察減速機的振動情況，若振動過大，要檢查安裝基礎是否松動、連接部位是否可靠以及齒輪嚙合是否正常等。

2. 潤滑保養(yǎng)：嚴格按照減速機的使用說明書要求，定期更換潤滑油。一般情況下，新減速機在運行 500 - 1000 小時后應進行第一次換油，之后每隔 2000 - 3000 小時或半年至一年更換一次潤滑油，具體換油周期可根據(jù)實際使用環(huán)境和工況適當調(diào)整。在更換潤滑油時，要確保將舊油排放干凈，并使用專用的清洗油對減速機內(nèi)部進行清洗，然后再加入適量的新潤滑油。同時，檢查油位是否在正常范圍內(nèi)，油位過低會導致潤滑不良，過高則可能引起油溫升高和漏油等問題。

3. 密封檢查：經(jīng)常檢查減速機的密封部位，如軸端、箱體結合面等，防止?jié)櫥托孤Ｈ舭l(fā)現(xiàn)密封處有滲油現(xiàn)象，要及時查明原因，可能是密封件老化、損壞或安裝不當?shù)仍驅(qū)е隆τ诶匣驌p壞的密封件，應及時更換；若是安裝問題，則需重新調(diào)整安裝。

4. 齒輪和軸承檢查：定期打開減速機的檢查孔，檢查齒輪的磨損情況。觀察齒輪齒面是否有磨損、點蝕、裂紋等缺陷，若發(fā)現(xiàn)齒輪磨損嚴重，應及時更換齒輪，以保證減速機的傳動精度和性能。同時，檢查軸承的運轉情況，是否有卡滯、發(fā)熱、異常磨損等現(xiàn)象，如有問題，需及時更換軸承。

5. 清潔保養(yǎng)：保持減速機表面的清潔，及時清除灰塵、油污等雜物，以免影響散熱效果。同時，清理減速機周圍的雜物，確保通風良好。對于進氣口和排氣口等部位，要防止堵塞，保證通氣順暢，避免因內(nèi)部壓力過高而導致漏油等問題。