三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVA400L-50：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVA400L-50：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

1. 潤滑油：

• 油位檢查：通過油位計查看潤滑油的液位，確保其在規定的上下限刻度之間。潤滑油不足會導致部件磨損加劇，過多則可能引起發熱和漏油。

• 油質檢查：觀察潤滑油的顏色、黏度和雜質情況。若潤滑油顏色變深、出現乳化、有明顯的顆粒雜質或異味，說明油質已變差，需要及時更換。

2. 蝸輪蝸桿：

• 磨損檢查：打開減速機檢查孔，觀察蝸輪和蝸桿的齒面，查看是否存在磨損、點蝕、膠合等現象。重點檢查齒頂、齒根和齒面中部，若發現磨損嚴重，應分析原因并及時采取措施，如調整安裝精度、改善潤滑條件或更換部件。

• 嚙合情況檢查：檢查蝸輪蝸桿的嚙合間隙是否合適，嚙合面的接觸面積和位置是否正常。不均勻的嚙合會導致局部受力過大，加速磨損并產生異常噪音和振動。

3. 軸承：

• 溫度檢查：使用紅外測溫儀測量軸承部位的溫度，正常情況下軸承溫度應在規定范圍內（一般不超過 80℃）。如果某一軸承溫度明顯高于其他部位或持續上升，可能表示軸承磨損、潤滑不良或安裝不當。

• 噪音和振動檢查：在減速機運行時，通過聽聲音和觸摸感受，檢查軸承是否有異常噪音（如嘯叫、撞擊聲）或振動。異常噪音和振動往往是軸承損壞的早期跡象。

• 外觀檢查：檢查軸承的密封情況，查看是否有潤滑油泄漏。同時，觀察軸承的外圈、內圈和滾動體表面是否有裂紋、銹蝕、磨損等缺陷。

4. 密封件：檢查減速機各個部位的密封件，如輸入軸和輸出軸的油封、箱體結合面的密封墊等，查看是否有老化、變形、破損或漏油現象。密封件失效會導致潤滑油泄漏，影響減速機的正常運行，并可能使外界雜質進入內部。

5. 連接部位：

• 螺栓和螺母：檢查減速機與電機、工作機之間的連接螺栓以及減速機箱體上的固定螺栓是否松動。松動的螺栓會導致設備運行時產生振動，影響傳動精度，甚至可能引發安全事故。

• 聯軸器：查看聯軸器的連接是否牢固，彈性元件是否有磨損、變形或損壞。對聯軸器的對中情況進行檢查，確保電機軸和減速機輸入軸的同軸度符合要求。

6. 外殼和箱體：檢查減速機外殼是否有裂紋、變形或損壞，箱體表面是否有腐蝕現象。同時，清理外殼表面的灰塵和油污，以利于散熱。

7. 冷卻系統（如有）：如果減速機配備冷卻裝置，如冷卻風扇或冷卻水管，檢查冷卻風扇的運轉情況是否正常，風量是否足夠；檢查冷卻水管是否有堵塞、漏水等問題，確保冷卻系統能有效工作，維持減速機的正常運行溫度。